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地圖和地圖哪個好？

截至2018年10月1日19點58分，地圖日活躍用戶數（以下簡稱DAU）突破1億，成為國內首個DAU過億的出行平臺。對移動互聯網產品來說，DAU過億是進入國民應用第一梯隊的標志，此前如手機、、微博、地圖、今日頭條等，多集中在電商、社交、內容等用戶高頻需求的線上消費領域。據了解，自從2014年加入巴巴集團以來，地圖的核心數據已經保持連續四年增長，DAU也從2014年的不到千萬到如今突破1億。這也意味著在、手機等之外，生態體系又新增一個DAU過億的超級app。巴巴合伙人、集團總裁劉振飛表示，“過去十六年，一直堅持用心做好一張活地圖，尤其是2014年在加入巴巴以來，我們專注聚焦在用戶體驗的提升，夯實地基并勇于創新。今天的，已經成為中國最大的人地關系大數據平臺，覆蓋了中國交通出行行業的完整生態；也是移動互聯網最重要的基礎設施?！钡貓D的標注是做出行領域的開放平臺，一方面連接人、車、路、景區等真實世界的關鍵要素，另一方面與交通管理等政府機構、共享出行、汽車廠商、旅游服務、生活服務等各行業生態建立合作。去年，地圖推出易行平臺，如今該平臺已聯合滴滴出行、神州專車、首汽約車、曹操專車、易到、嘀嗒出行、攜程專車、同程專車、AA專車等網約車平臺，ofo、摩拜、哈啰等共享平臺，以及飛豬、攜程等旅游平臺，幾乎覆蓋所有出行方式，為用戶提供一站式出行服務。今年，地圖易行平臺再次升級，相繼與各地交管部門、原國家旅游局、中國氣象局等機構達成合作。據地圖方面介紹，目前已積累了海量的交通大數據，可提供全國360多個城市和所有公路的實時交通路況，并實現了分鐘級更新，實時路況的準確率超過90%。不久前，地圖還與云一起聯手打造了“城市大腦·智慧交通”，并在多個城市落地，目標是未來三年，讓合作城市的擁堵下降10%—20%。劉振飛表示：“成績屬于過去，未來等待被創造。出行是跟每個人切身利益休戚相關的偉大事業，作為移動出行領域的國民級平臺，地圖會繼續以用戶為先，圍繞用戶需求，擁抱行業變化，與各行業合作伙伴共建開放生態，不斷再創佳績?！?/p>

1】市區外導航，最好，小路都很全。有很多次被導航到村里走小路的經歷，當時設置的還是優先。雖然是走小路，但是保證能到，路況也很快，是市區外導航最好的選擇。2】市區內導航，最好，地圖上展示的小細節最多。很小的餐館和大廈什么的，地圖都會有顯示。并且路口前有車道選擇提示，根本不擔心會走錯車道。上就略差了，主要是信息更新慢。舉例，濟青北線修路，全程限速80，但是還提示限速110，這要是不熟悉的人，一路都不知道要吃多少超速罰單。3】至于導航嘛，沒怎么用。原因就是沒有多大的競爭力和自己獨特的亮點。關于好，這個范圍太寬泛了，不過現在手機地圖的在功能上真的沒什么大區別了，說一個細節點：因為早期積累和數據上的資源投入，它的路網效果要好的多，不信試試去找個鄉村道路，是比較詳細的，這點對于導航很重要。地圖的前身是搜搜地圖，是國內起家最早之一，技術上有很多突破和前瞻性的，比如矢量地圖包（離線地圖大小縮減了90%），比如街景和車載模塊。一把好牌打成現在這樣，太可惜。最近看到新版地圖在做很大的減法，舍棄繁雜回歸地圖工具本質，希望這是個良好開端。

關于好，這個范圍太寬泛了，不過現在手機地圖的在功能上真的沒什么大區別了，說一個細節點：因為早期積累和數據上的資源投入，它的路網效果要好的多，不信試試去找個鄉村道路，是比較詳細的，這點對于導航很重要。地圖的前身是搜搜地圖，是國內起家最早之一，技術上有很多突破和前瞻性的，比如矢量地圖包（離線地圖大小縮減了90%），比如街景和車載模塊。一把好牌打成現在這樣，太可惜。最近看到新版地圖在做很大的減法，舍棄繁雜回歸地圖工具本質，希望這是個良好開端市面上做地圖導航的APP很多，哪款用的人最多呢？根據艾瑞的統計數據，移動App的前兩名是：地圖和地圖，月度獨立設備量都在4億左右。再之后還有、谷歌地圖，月度獨立設備量在千萬上下。使用的用戶多，就說明地圖好用嗎？當然不是先是手機廠商預裝，小米的MIUI預裝地圖，華為基本是地圖，OPPO、VIVO看具體型號。大多用戶會習慣使用預裝的地圖軟件，然后才是用戶主動地圖軟件。那關心的問題來了，到底哪款地圖導航APP好用呢？這要看具體情況。第一，地圖分區域，不同省市不一樣，北上廣深、二三線城市、鄉鎮數據更新情況不一樣。第二，地圖分功能，有人主要用來導航，有人用來查公交地鐵，有人用來找餐館、景點，有人要看衛星圖、街景。小編覺著，圖無完圖，就算是谷歌地圖，也做不到100%無差錯。不能以某一次的遭遇就宣判一個地圖軟件，因為采集制作地圖數據，工作量極其巨大。而且，數據還是動態變化的，指路人地圖標注服務中心鋪可能關門停業，路段可能修路禁行，公交線路可能調整。雖然同樣是做地圖導航，但、、、谷歌各家的側重是不同的。這幾家里只有是專業做地圖的，本身有測繪資質，其他家的數據都是付款來的。先說，地圖更像一個工具，導航用起來更好用。再說，是做搜索的，前幾年發力O2O團購，找商戶（吃喝玩樂）的話有優勢。再說，地圖可以和地圖交互，很方便的分享位置信息。而且公司一直以來做產品都很強，雖然目前地圖裝機量不高，但用戶體驗其實還是很好的。最后是谷歌，谷歌地圖絕對是地圖行業的先驅者，出國旅游必備。大多數國外的旅游軟件，也是默認用谷歌地圖的。

地圖和地圖那個準確率高？

地圖，簡潔好用。

現在開車出門都離不開導航，特別是去一些不熟悉的地方，更是需要導航，那么對于地圖和地圖來說，到底哪個會更實用呢？來看老做的對比，結果很明顯。

地圖和地圖哪個好用？

，，地圖是現在主流的三個導航地圖，其中這三個地圖都有一個功能，看起來高大上，但是實際開車過程中卻沒幾個人用，那這到底是為什么呢？

地圖和地圖和地圖哪個好用？

地圖好用、然后就是、

1、地圖是提供的一項網絡地圖搜索服務，覆蓋了國內近400個城市、數千個區縣。在地圖里，用戶可以街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到離您最近的所有餐館、學校、銀行、公園等等。2010年8月26日，在使用地圖服務時，除普通的電子地圖功能之外，新增加了三維地圖按鈕。
2、是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。公司2010年登陸美國納斯達克全球精選市場（nasdaqamap）。擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質，其優質的電子地圖數據庫成為公司的核心競爭力。
3、地圖，前稱soso地圖。這是由公司推出的一種互聯網地圖服務。用戶可以從地圖中看到普通的矩形地圖、衛星地圖和街景地圖以及室內景(詳見下面)。用戶可以使用地圖銀行、醫院、賓館、公園等地理位置，有助用戶的平時生活出行所需。
4、三者優異區別： 地圖和地圖基本上沒有大區別，區別主要在于深數據，地圖的數據是自己的，同時在國內有一定口碑，已經是蘋果和奔馳寶馬等合作伙伴。 地圖是近幾年比較火熱的地圖，包含豐富的服務信息，使用四維地圖（控股）數據。地圖是國內老牌地圖，有十幾年的地理測繪經驗，也是蘋果中國的唯一地圖合作商，同時也是寶馬，奔馳等高端車的導航合作商。 地圖的優點是可以看到街景的實際樣貌，很人性化，更適合聚會時提前看到周邊是什么樣，容易找到！

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