是有街景服務的。 第一步：打開地圖。 可以各種終端設備打開地圖。在地圖的右側(cè)會看到兩個按鍵圖標，一個衛(wèi)星地圖，一個全景地圖。 第二步：點擊全景，進入全景功能頁面。 點擊后，會看到城市中有街景的道路全部變成了藍色，沒有變藍色的代表該條道路沒有街景。 第三步：點擊你要進入的一條街道，進入街道全景。 這時候鼠標會變成一個小攝像頭的模樣，這時候就可以點擊任意一條標注有藍色條的街道進入街景。 第四步：點擊箭頭前后的方向標識，可以實現(xiàn)在街景中移動。 只能在方向上進行移動。方向上鼠標點擊不同位置會顯示不同距離，單擊后即可實現(xiàn)相等距離的移動。

您可以在這里操作 ugc.map./AppBox/Landlord/index.?v2 希望可以幫到您，如果有疑問可以來我們的官方論壇：bbs.map.

SOSO 街景地圖發(fā)布了導航版本，在千呼萬喚 N 次之后， SOSO 街景地圖終于推出免費導航功能。 SOSO 的產(chǎn)品經(jīng)理們也明白用戶們苦等不易，在開機畫面上就導航版本的發(fā)布和用戶進行小小溫情互動。 　　SOSO 街景總里程增加到 83068 公里，一句 “ 讓您久等了 ” ，讓老用戶們看到之后會心一笑。 　　就目前來看，導航功能已成為手機地圖的標配，先有凱立德、導航犬等新老廠商長期積累，又有、、搜狗等互聯(lián)網(wǎng)圖商深耕于此， SOSO 此番憑街景大殺器之氣勢推出用戶呼喊期盼許久的導航功能，引發(fā)了業(yè)界許多猜測。 SOSO 街景地圖導航和其他廠商的有何區(qū)別?今天就讓身為導航發(fā)燒友的小編和您一起來做一番評測。 　　評測選取 SOSO 街景地圖、地圖、地圖三家產(chǎn)品，選擇從中關(guān)村海淀圖書大廈——望京新城的往返路線作為測試線路。這條路是北京北部的重要交通干道，路況車況常年擁堵，是很適合進行路測的代表性路段。 　　導航用戶可以分為兩種：和副駕駛。對于來說，一旦設定好目的地，駕車途中的路況變化就需要通過聲音來進行提示，邊駕車邊騰出手來操作導航是很危險的事;對于副駕來說，除了聲音之外還可以查看導航畫面來提前預知路況做出判斷，對進行提醒。所以，導航數(shù)據(jù)以及產(chǎn)品的聲音、畫面提示就構(gòu)成了用戶體驗最核心的三個部分，而在各家數(shù)據(jù)都差別不大的情況下，聲音和畫面的設計就變成體現(xiàn)產(chǎn)品差異化與品質(zhì)的重要戰(zhàn)場，我們的評測也從這兩個方向展開。 　　首先來對比下從輸入目的地到進入導航狀態(tài)的導入環(huán)節(jié)。 　　從圖中可以看出，在輸入法推薦方面做得比較到位。 　　點開地圖客戶端之后，點擊頂端搜索框，出現(xiàn)了推薦分類，然后在搜索框中輸入目的地望京新城，系統(tǒng)會推薦出和望京有關(guān)聯(lián)的地名，讓用戶省了不少事。 　　總體看導航的進入流程略顯繁瑣，可優(yōu)化之處比較多。 　　點擊望京新城地標右側(cè)的箭頭，會出現(xiàn)一個從起點到終點望京新城的輸入框，再點搜索按鈕，系統(tǒng)會把算好的、結(jié)合實時路況的里程、打車費用、時間列出來，用戶點擊列表下的導航，就進入了導航狀態(tài)。 　　但這里有一個問題：在點擊搜索后進入路線規(guī)劃頁面時，給用戶的是一個多線程的選擇，用戶既可以選擇右上角的導航，還可以點右下方的導航按鈕，這容易讓人犯暈。 　　總體看地圖的用戶需要經(jīng)過 6 個界面，在不出錯的情況下點擊 7-10 次左右進入導航狀態(tài)，這里是否存在著可優(yōu)化的地點呢?別急，咱們先不給出結(jié)論以免給人一種各種高級黑的印象，接著看看和 SOSO 在進入流程方面的表現(xiàn)，然后再做判斷。 　　有一個看起來很文藝、實際上很挑戰(zhàn)用戶耐心的開機界面。 　　的 APP 打開后是一個和霧霾有關(guān)的開機方案，用手指刷亮屏幕后出現(xiàn)用戶協(xié)議，點同意后進入并不是地圖界面。的產(chǎn)品經(jīng)理們在自己的產(chǎn)品外還包了一層薄紗，需要用戶再點一下新功能提示，表示自己弄清楚之后，才能進到底圖頁面，不得不說這是一個比較挑戰(zhàn)新用戶耐心的開機界面。 　　的搜索過程被新功能提示打斷。 　　進入開機界面后依然有對新功能的引導，點擊之后才能進入輸入界面，在輸入時和一樣做了 suggestion 推薦，輸入完畢點回車，那層薄紗再度出現(xiàn)，在用戶再次讓知道用戶已經(jīng)知道薄紗的引導信息后，才出現(xiàn)最終的搜索結(jié)果。 　　出現(xiàn)搜索結(jié)果之后，點擊右下方的路線，會出現(xiàn)從當前位置到目的地的列表頁，點擊駕車圖標后出現(xiàn)線路，這時會出現(xiàn)和類似的彩色蚯蚓式實時路況顯示，此時的底圖上北京的三環(huán)和五環(huán)路都變成了灰色難看的條狀物，再點擊右下角的導航，出現(xiàn)免責聲明，點擊同意后，才算進入了導航頁面。 　　一個導航的新用戶要經(jīng)歷 12 個界面十余次點擊之后才能進入導航狀態(tài)，老用戶也要經(jīng)過 9 個界面，不得不說這也是一個比較復雜的導入過程。 　　最后來看看 SOSO 街景地圖的表現(xiàn)，真心希望 SOSO 能體現(xiàn)出不一樣的匠心。 　　SOSO 街景地圖的搜索流程更簡單。 　　打開 SOSO 街景地圖的 APP 后，也會出現(xiàn)新功能提示，不過這種新功能提示是以選擇的方式而不是強迫的蒙紗方式進行的，比較友好。點擊搜索框之后輸入地點，一樣會出現(xiàn) suggestion ，點擊之后會出現(xiàn)搜索結(jié)果，和都有的起點終點選擇確認頁被去掉了。 　　SOSO 街景地圖省略掉了 ( 左 ) 和 ( 右 ) 都有的這個中間頁，讓用戶更快看到搜索結(jié)果。 　　點擊 SOSO 氣泡中的行車按鈕，跳轉(zhuǎn)到抵達目的地路線、時間頁面，在頁面右下方有醒目的開始按鈕導航，點擊后出現(xiàn)免責聲明，點擊同意后就進入導航狀態(tài)。 　　從左側(cè)的駕車線路到最后出現(xiàn)的導航結(jié)果，整個過程顯得比較流暢。 　　和 ( 右 ) 相比， SOSO 街景地圖 ( 左 ) 的開始導航按鈕更醒目，的導航按鈕上下都有其他功能鍵，按錯的機率大。 　　在進入導航狀態(tài)的回合， SOSO 街景地圖的表現(xiàn)最好，整個過程一共 6 個界面，次之，最臃腫的是，想給的太多，還采用了強迫用戶消費的辦法。 　　導入環(huán)節(jié)的最后一步還需考量兩個重要的速度指標：路徑計算速度和 GPS 標注速度。如果按了導航按鈕遲遲無法標注或者計算不出路線，那對用戶的實際操作影響將是巨大的。從實際的路測來看，三家廠商在路徑計算和標注速度方面都表現(xiàn)不錯， 2-3 秒之內(nèi)就可以找到 GPS 進入導航狀態(tài)，只是在方面給出的提示略有不同， SOSO 街景地圖和給出的提示是開始導航，而的提示是 “ 進入引導狀態(tài) ” 。 　　第二回合是導航畫面功能展示。 　　畫面是導航產(chǎn)品的重要功能，畫面的流暢程度和信息設置模塊是導航的另一核心用戶體驗，對于副駕駛來說，可以通過畫面查看路況，觀察路面變化狀況進行提前判斷。 　　 ( 左 ) 的導航界面總有一條線不知道是什么意思，這條線看起來很像軍事上激光制導炸彈所用制導器發(fā)出的引導光束，在一些重要的拐點、拐彎處，用綠色的箭頭進行體現(xiàn)，右上角那個標著 “7” 的按鈕很讓人費解; ( 中 ) 在左上角用羅盤方式顯示出了方向，在左下角用顏色分類的方式顯出了當前路況，綠色表示暢通、黃色表示輕微擁堵，這些都是很細心的體驗。 SOSO 街景地圖 ( 右 ) 直接鋪一個大藍底，和顯示中實際的公路指示牌一樣，不管在哪里 SOSO 都給出了包含東南西北四個方向的指示框，用戶基本不用腦子想，直接就能讀到方向。 　　SOSO 街景地圖的指示路牌和實際的路牌樣式高度類似，對于經(jīng)常駕車的和乘車人來說，是一種匠心獨運的設計，有很友好的帶入感。 　　的導航畫面里給出了各種建筑的名稱，的畫面里會提示違章攝像頭和限速信息， SOSO 街景地圖的畫面最簡單直白，給出沿途的站和停車場信息，其余的冗余信息很少涉及。 　　對于導航產(chǎn)品來說，路口引導是一個很重要的功能，現(xiàn)代都市的交通越發(fā)立體：立交、高架、隧道、城市快速路等多種道路方式綜合在一起，讓線路規(guī)劃越來越錯綜復雜，導航產(chǎn)品對路口的引導和顯示就變得越發(fā)關(guān)鍵。 　　在路口變換上， SOSO 街景地圖 ( 右 ) 有著完勝 ( 左 ) 和 ( 中 ) 的表現(xiàn)，和都在平面底圖上給出道路變換標志，但沒有放大到具體的路口。殊不知，在使用導航的時候，用戶最怕的就是 “ 前方 XX 米左轉(zhuǎn) ” 之類看似清楚實則含糊的提示語， SOSO 街景地圖的導航給出了實際的路口放大圖，讓路口變換狀況一目了然。 　　在這個環(huán)節(jié)上，、和 SOSO 使出渾身解數(shù)，在細節(jié)上盡情展現(xiàn)了各自對用戶需求的理解，三家各有千秋。 SOSO 街景地圖設計的路口放大圖在復雜的路口對用戶進行了醒目提示，細致到標記出車道和行進方向，體現(xiàn)了其對用戶需求的把握能力。 　　最后一個評測環(huán)節(jié)是聲音，在行車途中駕駛員很難騰出手來進行操作或者看圖，這也是各家導航產(chǎn)品嚴格禁止駕駛員進行的操作，于是聲音成為駕駛員與導航進行互動的唯一通道。道路里程信息、行車時間、道路變化等都需要通過聲音來播報。 　　三家導航都采用了女聲來播報以減少用戶的緊張感，在播報從輔路進入主路的變道信息時，的播報是 “ 沿著 XX 方向駛?cè)?XX 方向 ” ，沒有提及主路輔路的變化情況，的播報是 “ 駛?cè)朐训婪较?” ， SOSO 街景地圖的播報是最準確的“從 XX 輔路駛?cè)?XX 主路”。 　　三家導航在變道時的播報各不相同。 　　在播報頻率方面，和 SOSO 的頻率差不多，的播報頻率比較密集一些。在播報路況時，有一個細節(jié)值得表揚：用詳細介紹擁堵路段的起點和終點、以及擁堵路段的總長度，暢通路段也做了類似的提示，讓駕車人心里有數(shù)。 　　偏航時三家都對用戶進行提醒，在限速和違章攝像頭的提醒方面，播報出前方有限速路段，但沒有播報從何地點開始;給出了限速和攝像頭地點的播報; SOSO 沒有這方面的信息播報。值得一提的是，還有一個行百里者半九十的體驗：在前面有輔路進主路，右拐并直行的路口都會做 “ 前方有車輛交匯點 ” 的提示，但就是沒有加上后半句 “ 請注意右側(cè)車輛駛?cè)?” 或者 “ 請注意輔路車輛駛?cè)?” 的語言提示，這個瑕疵略顯遺憾! 　　在播報的這個環(huán)節(jié)，三家也各有特長。總體來看，如果 SOSO 將街景引入導航，再將街景信息引入，街景地圖直接展現(xiàn)最終地點的優(yōu)勢將得到淋漓盡致的體現(xiàn)，這是讓傳統(tǒng)圖商最緊張的地方。 SOSO 街景地圖是導航產(chǎn)品的革命者或終結(jié)者?一切交給市場，就讓時間和用戶來下結(jié)論吧!

樓主是不是說全景拍攝 所謂“全景拍攝”就是將所有拍攝的多張圖片拼成一張全景圖片。它的基本拍攝原理是搜索兩張圖片的邊緣部分，并將成像效果最為接近的區(qū)域加以重合，以完成圖片的自動拼接。使用專用的發(fā)布軟件在互聯(lián)網(wǎng)上播放，并且使瀏覽者能夠根據(jù)自己的意愿拖動鼠標來觀看到場景的任何一處角落。使人有身臨其境的感覺，就好像自己在現(xiàn)場漫游一樣。（這里所指的全景都是球形全景、不包括技術(shù)含量較低的柱形全景。） 全景軟件：有上海杰圖軟件的造景師、漫游大師軟件、造型師軟件。

我們可以做.

。。。沒看懂

這個問題我一直不太明白，不過用心想想還是可以想得通。更新的內(nèi)容我想是來源于幾個方面：
一、這些公司的自有資源，比如它的員工的采集繪制；
二、衛(wèi)星信息處理；
三、第三方數(shù)據(jù)整合；
四、用戶上傳的數(shù)據(jù)，這個我有過體會，曾經(jīng)我們公司新開的網(wǎng)點在地圖上是找不到的，后來同事就在地圖上把位置標記上去，然后這個地圖就有了我們的位置。當然可能還有其他手段，不過我覺得用戶標記的這個方法是最節(jié)省成本的，但是，不管是哪種方法，肯定還有一個復核的流程來確保地圖的準確性。

她是通過衛(wèi)星截取的衛(wèi)星地圖。回音吉他掃描上去了。

方法/步驟

進入地圖

請點擊輸入圖片描述

進入地圖，點擊我的

請點擊輸入圖片描述

然后再點擊點亮城市

請點擊輸入圖片描述

進入以后就可以查看自己曾經(jīng)去過的地方，海拔有多高，小編曾經(jīng)去過海拔3500m的地方。

請點擊輸入圖片描述

地圖類型區(qū)分功能，主要有2D,3D，以及衛(wèi)星地圖三種類型的地圖可以選擇。 衛(wèi)星地圖在放大后，適合短距離找路，較為直觀，2D3D則適合長距離把握地理位置。 大拇指在手機屏幕上旋轉(zhuǎn)可以改變方向，可以調(diào)整你前進的方向為手機的方向。 找出最短路線，在搜索框輸入起始地和目的地，自動生成路線圖。 高品質(zhì)的地圖適宜在強的條件下使用，離線地圖為我們解決了這一弊端，后使用更迅捷。

地圖都是上北下南左西右東的 然后 你對照明顯的建筑 自身進行轉(zhuǎn)動 就知道了你所在地區(qū)的方向了 地圖怎么確定的話 上面應該有字吧 先搞懂上下

地圖查看方向的方法：

產(chǎn)品型號：iPhone11

系統(tǒng)版本：iOS1
3.6

軟件版本：地圖v
10.7
3.
1.2864

1、打開手機里的地圖軟件

2、頁面里點擊右上角“箭頭圖標”

3、這樣自動校正方向，還會出現(xiàn)黑色的小圓圈指北針

4、根據(jù)指北針我們可以正確的看方向了

總結(jié)

1、打開地圖軟件

2、點擊右上角“箭頭圖標”

3、此時會出現(xiàn)黑色的小圓圈指北針

4、根據(jù)指北針我們可以正確的看方向

地圖相比于國內(nèi)其他地圖，導航功能要強大的躲，最要的就是多了街景地圖的功能，通過街景地圖可以看到銀行、醫(yī)院、賓館、公園這些地方的全景，方便我們?nèi)ゲ檎夷康牡?。國?nèi)的其他地圖只可以搜到一個大致的路線，通過街景地圖，不僅能搜到詳細的行程路線，還可以看到目的地的街景實拍，我就一直在用，感覺很好。

從地圖之前還是叫SOSO地圖的時候就一直在用，因為比較喜歡逛街，特別喜歡地圖的街景功能。樓主可以一個客戶端，地圖有三個版面，地圖，衛(wèi)星和街景，用地圖來查路線，衛(wèi)星是看實體效果的，樓主可以用街景地圖搜索地址全景實拍，效果很棒，我也經(jīng)常用來看一些經(jīng)典，像故宮，珠峰大本營，這些地方一直沒機會去，都是用地圖看的。

1.

點擊打開“地圖”。

2.

然后設置好起點和終點之后就可以看到一個箭頭了,然后旋轉(zhuǎn)手機就可以確定方向了!

3.

如果還是不好確定方向的話,我們可以點擊右邊的平行四邊形的圖標。

4.

然后選擇“衛(wèi)星地圖”。

方法
一、查看當前位置街景
1.首先點擊首頁右側(cè)的【街景】標志，
2.立即可顯示當前位置街景，點擊【查看全景】，
3.進入街景，即可自由查看街景，
二、查看景點街景
1.點擊首頁左下角的【附近】，
2.選擇【搜景點】，
3.查看景點，以【岳麓山風景名勝區(qū)】為例進入，
4.點擊【看全景】，
5.進入街景，即可自由查看街景。

地圖會每個月不定期的更新新城市地圖 可以隨時關(guān)注 http://map..com/jiejing/city.html

時間不固定 但是會經(jīng)常更新 這款地圖手感輕盈 簡單易用 增加了單手縮放功能 使用起來很舒服 新版本還對導航進行了全面升級，新增步行導航功能，擁有更加詳實的路況數(shù)據(jù) 街景地圖推出的室內(nèi)景實景目標，街景體驗全面移動化，推出室內(nèi)景，如博物館、酒店、商戶、樓盤和景區(qū)等，滿足了更多人的需要

時間不固定 但是會經(jīng)常更新 這款地圖手感輕盈 簡單易用 增加了單手縮放功能 使用起來很舒服 新版本還對導航進行了全面升級，新增步行導航功能，擁有更加詳實的路況數(shù)據(jù) 街景地圖推出的室內(nèi)景實景目標，街景體驗全面移動化，推出室內(nèi)景，如博物館、酒店、商戶、樓盤和景區(qū)等，滿足了更多人的需要

您好，在地圖頁面的一側(cè)點擊圖層按鈕，選擇街景，然后在地圖上選擇。也可以點擊進入地點詳情，點擊街景字樣（地址右側(cè)，“去這里”按鈕下方）。

您好，在地圖頁面的一側(cè)點擊圖層按鈕，選擇街景，然后在地圖上選擇。也可以點擊進入地點詳情，點擊街景字樣（地址右側(cè)，“去這里”按鈕下方）。

在手機端，您可以通過以下操作查看某地的街景：打開地圖=》點擊屏幕左上角類似攝像頭的圖標，此時地圖上會出現(xiàn)一系列藍色的線條和一個活動的攝像頭標記，挪動地圖，直到攝像頭移動到您希望的位置，點擊攝像頭上方出現(xiàn)的標簽“某某附近”，即可查看該處的街景。除此之外，您也可以通過“發(fā)現(xiàn)-街景探索”功能來查看我們?yōu)槟钌系木式志啊? 該答案來自地圖官方網(wǎng)站

街景是要工作人員實地去拍攝的，不可能時刻更新，只能隔一段時間更新一次。

您好，目前地圖不是實時更新，可以期待后面的使用體驗~

新出的各方面還不完善，等以后不斷跟新就可以了。