樓主好,紅色虛線一般是封路哦,您可點(diǎn)擊交通圖標(biāo),看到具體封路信息.灰色虛線一般是在建道路,在地圖中有顯示在建字樣.或者您可提供截圖,小德參考一下哦

方法一：在地圖手機(jī)APP中上報(bào)。 　　方法二：批量數(shù)據(jù)請編輯郵件格式為： 　　必填： 　　
1、名稱 　　
2、地址 　　
3、大概位置的截圖 　　選填： 　　
1、昵稱/簡稱/俗稱 　　
2、電話（只支持座機(jī)號） 　　
3、經(jīng)營項(xiàng)目（如果你這指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心名字起得根本看不出來是個(gè)什么指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，那這一項(xiàng)就是必填的）

您好，很抱歉給親帶來的困擾，小德建議親可通過地圖公眾號內(nèi)進(jìn)行反饋，添加#提問#進(jìn)行上報(bào)反饋，相關(guān)同學(xué)會為您立刻核實(shí)處理吶~

以地圖為例，導(dǎo)航過程中經(jīng)常會有這樣的提示：前方300米有違章攝像頭，請......這種情況下就讓人不禁會想，地圖是如何獲取到這些攝像頭的準(zhǔn)確位置的呢？我們?nèi)绾握业降貓D上的攝像頭呢？其實(shí)目前的大多數(shù)地圖之所以可以獲取到這些攝像頭的位置主要是根據(jù)從網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)，而不是因?yàn)檫@些地圖APP上有攝像頭，正因?yàn)檫@些攝像提示都來源于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，所以并不是所有情況下地圖都會準(zhǔn)確時(shí)實(shí)為用戶播報(bào)狀況。在很多情況下，地圖是無法獲取準(zhǔn)確的攝像位置的。比如遇到網(wǎng)絡(luò)狀況不佳的狀況，也沒有離線地圖的話，就非常有可能導(dǎo)致獲取攝像頭的數(shù)據(jù)失敗，不能正常進(jìn)行播報(bào)。尤其是在山區(qū)隧道等一些容易造成信號屏蔽的地方。或者用戶在使用地圖前并沒有打開GPS標(biāo)注，導(dǎo)致地圖在使用時(shí)無法獲取地理位置而不能進(jìn)行及時(shí)播報(bào)。還有一種情況就是為了有些攝像是被過濾掉的，因?yàn)橛行┕諒澋穆房冢菣z測到的時(shí)候兩者的距離已經(jīng)太近，播報(bào)的意義其實(shí)已經(jīng)不大，數(shù)據(jù)庫在開始就會過濾掉這些攝像。所以地圖上是無法安裝攝像頭的，主要還是根據(jù)對用戶的標(biāo)注結(jié)合網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行提前播報(bào)狀況。

你好，朋友，本身不具備安裝攝像頭的權(quán)限的，那是交管部門管的事，再說全國安裝多少呀，這可都是真金白銀！地圖中的報(bào)攝頭數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)，來源于和交管部門的數(shù)據(jù)共享。
一、攝像頭的種類馬路上的攝像頭大致分為兩種類型：
1、交通管制攝像頭，主要功能是用來對路面的交通情況進(jìn)行實(shí)時(shí);
2、治安攝像頭，主要功能是用來路面治安情況的。其次攝像頭的功能：道路上安裝的攝像頭共有四大功能：一是道路，二是治安，三是路口違章，四是測速。
二、攝像頭的識別方法
1、道路攝像頭道路攝像頭主要是抓怕逆行、變道壓實(shí)線、違規(guī)停車等行為。一般在馬路的一側(cè)或者是主路、輔路相互進(jìn)出道路的一側(cè)。這類攝像頭為白色長方體狀，一般安裝在路邊的倒“L”型白色交通桿上。
2、治安攝像頭這類攝像頭立在路口邊上其他位置，圓圓的那種，可以360度轉(zhuǎn)的。這類攝像頭不屬于交通管制攝像頭，沒有抓拍交通違章現(xiàn)象的功能。
3、路口違章攝像頭這類攝像頭一般安裝在十字路口附近的白色交通桿上，為白色長方體狀的攝像頭，一般在攝像頭旁邊還有類似矩形片狀的LED補(bǔ)光燈，補(bǔ)光燈在白天通常是不亮的，夜間才會高頻閃亮。主要用來抓拍闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛、違規(guī)變道、壓線、逆行、機(jī)動車占用非機(jī)動車道等違章行為。
4、測速攝像頭這類攝像頭是用來測速并抓拍超速車輛的，這種攝像頭外形像個(gè)長方形的盒子,起到?jīng)Q定性作用的實(shí)際上是與之相連接的雷達(dá)模塊。雷達(dá)檢測到車輛超速時(shí)就會聯(lián)動攝像頭進(jìn)行拍照取證。測速雷達(dá)運(yùn)用的是多普勒效應(yīng)原理,當(dāng)車輛向雷達(dá)天線靠近時(shí),反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;車輛離天線而去時(shí),反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)率。這樣就可借由頻率的改變數(shù)值,計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。馬路上的攝像頭大概就是這幾類了，對于使用地圖的朋友們，不需要專門找，到了地點(diǎn)就會自動提醒的。同時(shí)，希望這些資料對于大家能夠帶來幫助。

地圖上沒有攝像頭，只是公司根據(jù)多種渠道獲得攝像頭的經(jīng)緯度，然后將攝像頭標(biāo)注在地圖上，然后通過導(dǎo)航來提醒車輛行駛路線上某處多少米有什么類型攝像機(jī)。地圖上攝像頭位置數(shù)據(jù)都不是官方數(shù)據(jù)，是公司通過多種渠道獲取的攝像機(jī)點(diǎn)位經(jīng)緯度信息：
1、所有涉及違章拍攝的交通攝像機(jī)在啟用前，官方都會通過多種渠道來執(zhí)法告知，通常需要公示出來是在哪些位置將啟用哪些交通違章拍攝攝像機(jī)。
2、一些官方提供的測繪數(shù)據(jù)中會有相應(yīng)區(qū)域的攝像機(jī)位置信息。
3、公司一般會征集或者雇傭大量的志愿者隊(duì)重點(diǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。
4、公司會與相應(yīng)城市交管部門對接共享公有數(shù)據(jù)進(jìn)行利用。
5、使用地圖的用戶在APP端都有相應(yīng)的反饋，公司會實(shí)時(shí)收集。
6、通過與相關(guān)公司進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，比如行車記錄儀公司等等。現(xiàn)在發(fā)展的趨勢是，未來所有城市的攝像機(jī)點(diǎn)位信息、預(yù)警提示信息都要實(shí)時(shí)共享給市民和。城市攝像頭的具體準(zhǔn)確位置坐標(biāo)及攝像機(jī)類型在交管和公路局相關(guān)部門有，現(xiàn)在各大城市都在大力推進(jìn)建設(shè)城市大腦、交通大腦、智慧交通等項(xiàng)目，這些項(xiàng)目建設(shè)的最終目標(biāo)就是要匯聚這些數(shù)據(jù)、分析這些數(shù)據(jù)、共享這些數(shù)據(jù)、利用這些數(shù)據(jù)。
1、將城市各個(gè)部門單位建設(shè)的原來各自為戰(zhàn)的攝像機(jī)全部連通共享起來。
2、在數(shù)據(jù)連通共享的基礎(chǔ)上，借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)有效治理城市擁堵。
3、將交通實(shí)時(shí)態(tài)勢、預(yù)警信息等通過多種渠道實(shí)時(shí)反饋到市民和手中，在便利民眾出行的基礎(chǔ)上有效緩解城市擁堵。

1：打開地圖 首先關(guān)注“位置服務(wù)”地圖公眾號，點(diǎn)擊“我是地主”。2:點(diǎn)擊“地主認(rèn)證”，點(diǎn)擊“新增標(biāo)注”，輸入本人的商戶名稱，點(diǎn)擊“搜索”。3:找到本人的商戶，點(diǎn)擊“認(rèn)領(lǐng)”。4:填寫完整資料后，點(diǎn)擊“提交”即可。

地圖不太清楚，目前地圖商家入駐是免費(fèi)的

有的，地圖，只需要提供 相關(guān)信息，提交給地圖審核，審核通過之后即可標(biāo)注成功了 就能增加曝光度，客戶通過導(dǎo)航直接能找到，很方便。

你說的這個(gè)還真有幫助，幫了大忙了，哈哈！謝謝了

在地圖商戶中心，標(biāo)注通過審核之后，需要3-5個(gè)工作日內(nèi)才能在地圖上生效展現(xiàn)，請耐心等待。如果屆時(shí)還未在地圖上生效展現(xiàn)，可以通過下面的頁面進(jìn)行反饋：鏈接

標(biāo)了顏色啊，你沒開實(shí)時(shí)路況的話，路就是橙色，開了實(shí)時(shí)路況就是綠色，堵車路段就是黃色、紅色、深紅色

你需要離線地圖,然后導(dǎo)航的時(shí)候把網(wǎng)絡(luò)關(guān)掉。記得分清楚地圖和手機(jī)導(dǎo)航的區(qū)別。是2個(gè)不同的軟件。

限速40測速顯示60為什么不變紅

親，小德已私信親了解更多的情況，注意查看吶。

樓主好：請問是出現(xiàn)紅色的弱字嗎？那樣說明信號弱，無法導(dǎo)航，建議您關(guān)閉GPS到戶外空曠的地方。周邊沒有建筑物的遮擋的地方，重新開啟GPS標(biāo)注嘗試！

地圖不太清楚，目前地圖商家入駐是免費(fèi)的

您好，地圖的評論是跟第三方合作的，您可以直接去大眾點(diǎn)評進(jìn)行申訴。

美團(tuán)網(wǎng)商家可以通過開指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心寶申請入駐。
1、美團(tuán)旗下的開指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心寶，商家從未注冊過，點(diǎn)擊【免費(fèi)入駐】，選擇【美食】，進(jìn)入商戶注冊填寫頁面
2、認(rèn)領(lǐng)門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心-認(rèn)領(lǐng)列表內(nèi)已有商家，點(diǎn)擊【北京】切換城市，選中門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，點(diǎn)擊【認(rèn)領(lǐng)】
3、認(rèn)領(lǐng)門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心-認(rèn)領(lǐng)列表內(nèi)已有商家，選擇一個(gè)門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心進(jìn)行認(rèn)領(lǐng)，點(diǎn)擊同意，認(rèn)領(lǐng)成功，跳轉(zhuǎn)下一步提交資質(zhì)。
4、認(rèn)領(lǐng)門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心-創(chuàng)建門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心 如果在列表未搜到門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，點(diǎn)擊【創(chuàng)建門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心】，進(jìn)入創(chuàng)建門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心填寫頁，需要填寫【門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心名稱】、【門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心地址】、【門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心電話】、【經(jīng)營品類】，最后點(diǎn)擊【確認(rèn)創(chuàng)建】
5、提交資質(zhì)
6、預(yù)計(jì)1至2個(gè)工作日內(nèi)可審核完畢，請您耐心等待

方法/步驟如下： 美團(tuán)旗下的開指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心寶 商家從未注冊過，點(diǎn)擊【免費(fèi)入駐】，選擇【美食】，進(jìn)入商戶注冊填寫頁面 認(rèn)領(lǐng)門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心-認(rèn)領(lǐng)列表內(nèi)已有商家 認(rèn)領(lǐng)列表內(nèi)已有商家： 點(diǎn)擊【北京】切換城市； 選中門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，點(diǎn)擊【認(rèn)領(lǐng)】 認(rèn)領(lǐng)門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心-認(rèn)領(lǐng)列表內(nèi)已有商家 選擇一個(gè)門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心進(jìn)行認(rèn)領(lǐng)，點(diǎn)擊同意，認(rèn)領(lǐng)成功，跳轉(zhuǎn)下一步提交資質(zhì)。 認(rèn)領(lǐng)門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心-創(chuàng)建門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心 如果在列表未搜到門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，點(diǎn)擊【創(chuàng)建門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心】，進(jìn)入創(chuàng)建門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心填寫頁，需要填寫【門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心名稱】、【門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心地址】、【門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心電話】、【經(jīng)營品類】，最后點(diǎn)擊【確認(rèn)創(chuàng)建】。 第四步：提交資質(zhì) 預(yù)計(jì)1至2個(gè)工作日內(nèi)可審核完畢，請您耐心等待 END 注意事項(xiàng)
1、負(fù)責(zé)人、身份證號：必須與上傳的身

1、在美團(tuán)網(wǎng)上，申請合作，或者打美團(tuán)的服務(wù)電話
2、與美團(tuán)合作（非實(shí)體類產(chǎn)品）是沒有任何費(fèi)用的，沒有任何機(jī)構(gòu)作為中介
3、凡是收錢或者中介的一律視為片子，請直接撥打美團(tuán)服務(wù)電話投訴，電話號碼美團(tuán)網(wǎng)上面有。
4、美團(tuán)在開站的城市都有客戶經(jīng)理的，取得聯(lián)系后他們會跟你簽訂可做協(xié)議，沒有其他的方法及形式合作，切記！

美團(tuán)網(wǎng)入駐收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
1.首先入駐美團(tuán)發(fā)布地圖標(biāo)注服務(wù)和服務(wù)是免費(fèi)的。但是視情況要交押金，根據(jù)類目不同從幾千到幾萬不等。酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心的肯定不肯能和街邊小吃指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心交同樣的押金。主要是為了保障商戶的服務(wù)效果。
2.押金在團(tuán)購結(jié)束或者退出美團(tuán)的時(shí)候會返還，所以只是押金。
3.除此之外，美團(tuán)只收取傭金。就是消費(fèi)者消費(fèi)了美團(tuán)卷的時(shí)候這個(gè)錢是直接到美團(tuán)賬戶的，然后美團(tuán)拿走約10%的傭金，剩余的打給商戶。 除了傭金，基本并不需要別的費(fèi)用。還是不錯(cuò)的。就當(dāng)招了一位業(yè)務(wù)員。 具體的押金標(biāo)準(zhǔn)和傭金比例，要看商戶所售產(chǎn)品服務(wù)的類型，當(dāng)你申請入駐的時(shí)候，會有專門的小二跟商戶溝通對接。 美團(tuán)網(wǎng)商家入駐方法：
1.首先我們進(jìn)入美團(tuán)的官網(wǎng)。

近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，很多人都喜歡在網(wǎng)上定外賣，美團(tuán)網(wǎng)近年來就很火，那么商家入駐美團(tuán)網(wǎng)是怎么收費(fèi)的呢？

首先入駐美團(tuán)發(fā)布地圖標(biāo)注服務(wù)和服務(wù)是免費(fèi)的。但是視情況要交押金，根據(jù)類目不同從幾千到幾萬不等。酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心的肯定不肯能和街邊小吃指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心交同樣的押金。主要是為了保障商戶的服務(wù)效果。 押金在團(tuán)購結(jié)束或者退出美團(tuán)的時(shí)候會返還，所以只是押金。 除此之外，美團(tuán)只收取傭金。就是消費(fèi)者消費(fèi)了美團(tuán)卷的時(shí)候這個(gè)錢是直接到美團(tuán)賬戶的，然后美團(tuán)拿走約10%的傭金，剩余的打給商戶。 除了傭金，基本并不需要別的費(fèi)用。 具體的押金標(biāo)準(zhǔn)和傭金比例，要看商戶所售產(chǎn)品服務(wù)的類型，當(dāng)你申請入駐的時(shí)候，會有專門的小二跟商戶溝通對接。 美團(tuán)網(wǎng)所屬類別 :2010年3月4日成立的團(tuán)購網(wǎng)站。美團(tuán)網(wǎng)有著"吃喝玩樂全都有"的宣傳口號。為消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)最值得信賴的商

在地圖商戶中心，標(biāo)注通過審核之后，需要3-5個(gè)工作日內(nèi)才能在地圖上生效展現(xiàn)，請耐心等待。如果屆時(shí)還未在地圖上生效展現(xiàn)，可以通過下面的頁面進(jìn)行反饋： 鏈接

尊敬的用戶您好， 對于您所說的地圖上不顯示指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心名，是因?yàn)槟吹降牡貓D界面屬于我們地圖的底圖，底圖信息是具有標(biāo)志性的地標(biāo)建筑。我們現(xiàn)在開放的標(biāo)注是用氣泡顯示您的地址。并不是地圖底圖標(biāo)注，對您的需求我們暫時(shí)無法滿足十分抱歉！

地圖從標(biāo)注到顯示需要經(jīng)過一下過程：審核中—審核通過—生效中—已生效—更新—顯示，其中前四步是有明確的提示的。一般一周左右可以在地圖上看到，超過時(shí)間還沒有可以在貼吧里與管理員說明下，有時(shí)候可以較快的顯示出來。

換一個(gè)地圖用一下啊

一、換標(biāo)注精度更高的手機(jī)；
二、期待地圖商更到位的服務(wù)；
三、掌握偏差規(guī)律以利于判斷……

看熱鬧不嫌事大。與之間的口水戰(zhàn)，讓吃瓜群眾再一次認(rèn)識了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的戰(zhàn)斗力，但，這背后的原委又有幾人知曉? 多個(gè)回合的口水戰(zhàn)，糾結(jié)的是日活與月活 在近日的阿里云棲大會上，俞永福高調(diào)宣布地圖躍居“行業(yè)第一”，日活躍設(shè)備數(shù)約為298
3.19萬。并且隔空喊話，“如果不服，也請?jiān)试S第三方機(jī)構(gòu)嵌入代碼監(jiān)測驗(yàn)證”。一石激起千層浪，地圖第一時(shí)間表示不服，通過官微反駁，“你要戰(zhàn)，我便戰(zhàn)。跑個(gè)分出來看”，質(zhì)疑數(shù)據(jù)造假，隨后的抄襲將論戰(zhàn)演變成了道德戰(zhàn)。 然后，有態(tài)度的“吃瓜群眾”網(wǎng)易特針對手機(jī)地圖導(dǎo)航進(jìn)行了直播評測，結(jié)果出人意料，2:0完勝。 眾多第三方數(shù)據(jù)頻頻進(jìn)入公眾視線，試圖爭搶話語權(quán)，但究竟誰的話更具權(quán)威性?在這場口水戰(zhàn)中，到底誰的數(shù)據(jù)更有說服力呢? 財(cái)經(jīng)評論員魏武揮發(fā)表了一個(gè)中肯的態(tài)度：他認(rèn)為，由于采用了不同的統(tǒng)計(jì)方法與樣本，第三方數(shù)據(jù)之間存在較大的差別也屬正常，而且雙方羅列的數(shù)據(jù)都可能有不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，這就是一筆糊涂賬。 地圖頭把交椅，圖了什么好處? 這個(gè)周末，地圖、地圖各有攻守，互戳脊梁骨，結(jié)果卻各自啪啪打臉，一眾看客滿頭霧水。地圖領(lǐng)域的前兩名拼個(gè)你死我活，就為坐上頭把交椅，這背后究竟圖什么? 眾所周知，地圖是移動互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)應(yīng)用，是通向o2o領(lǐng)域的入口，地圖對于bat巨頭的意義不言而喻。 因此，不難理解互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在地圖領(lǐng)域的一系列大動作：收購長地萬方;阿里投資易圖通，收購;收購科菱航睿，入股四維圖新;小米子公司入股凱立德…… 實(shí)際上，不管是還是，圖商主要是提供免費(fèi)地圖服務(wù)、語音導(dǎo)航、標(biāo)注服務(wù)、實(shí)時(shí)公交、生活搜索等服務(wù)。但是，撇開這些基礎(chǔ)的服務(wù)，圍繞著地圖，bat又衍生出了一整套生態(tài)鏈。以阿里系為例，阿里收購希望加強(qiáng)自身在地圖上的布局，然后又借助地圖完成了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)，過去十二年間對導(dǎo)航地圖領(lǐng)域的專注，成就了現(xiàn)在可以為用戶及開發(fā)者提供專業(yè)的位置服務(wù)。 2014年9月，空降的俞永福曾表示，他接管之后的新將“專注用戶需求，專注做最好的地圖導(dǎo)航產(chǎn)品，專注地圖導(dǎo)航產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，三年內(nèi)無商業(yè)目標(biāo)”。 而短短兩年之后，地圖就高調(diào)宣布，地圖手機(jī)客戶端人均(單機(jī))每日總使用次數(shù)為
2.48 次，人均(單機(jī))每日總有效使用時(shí)間為 1
7.08 分鐘，地圖則分別只有
2.06 次和
8.04 分鐘——也許，正是這樣的成績讓有了喊話的底氣，但這卻成為了雙方各執(zhí)一詞的論據(jù)：地圖只看日活，則避而不談日活躍量，只談月活躍量。 實(shí)際上，對于地圖軟件而言，日活躍量意味著用戶粘度高，活躍度高，除了可以積累更多有用的數(shù)據(jù)，更可以轉(zhuǎn)化為更多的商業(yè)價(jià)值。但在地圖軟件發(fā)展的后期，地圖廠商會更看重用戶規(guī)模，此時(shí)關(guān)注的焦點(diǎn)就是月活躍量了。 其實(shí)，的底氣不止是來自日活躍量，還來自于雄厚的阿里系背景：阿里的產(chǎn)業(yè)布局，還新進(jìn)一位重量級“伙伴”—由中國兵器與阿里聯(lián)手重金打造的千尋位置，這家公司將為提供高精的地圖產(chǎn)品，眾所周知，高精度地圖對于自動駕駛與無人駕駛意義非凡。 在外界看來，砍掉o2o、三年五商業(yè)化的戰(zhàn)略、不斷簽約代言人做語音包等一系列“不務(wù)正業(yè)”的做法，其野心早已是“昭然若揭”：超越地圖的范疇，下一盤更大的棋。 認(rèn)為：圖商不應(yīng)只關(guān)注蠅頭小利，傳統(tǒng)圖商必須革自己的命 當(dāng)年，宣布手機(jī)地圖免費(fèi)的行為，顛覆了傳統(tǒng)圖商的商業(yè)模式。如今，又高調(diào)宣布高精度地圖免費(fèi)，聲稱要干掉傳統(tǒng)圖商，打造互聯(lián)網(wǎng)+汽車新服務(wù)生態(tài)，這又讓其它友商驚出一頭汗，這是否意味著圖商們又將面臨一場血雨腥風(fēng)的洗禮? 阿里巴巴移動事業(yè)群副總裁、汽車事業(yè)部總裁韋東解釋到，“在自動駕駛和無人駕駛初始化發(fā)展階段，地圖廠商不應(yīng)只關(guān)注蠅頭小利。傳統(tǒng)地圖廠商必須經(jīng)歷合作模式和商業(yè)模式的徹底變革，為用戶需求進(jìn)行‘賦能’，未來地圖廠商競爭將體現(xiàn)在數(shù)據(jù)的應(yīng)用和開發(fā)方面。” 對于已與國內(nèi)外三十多家車廠建立密切合作的而言，這樣的思路意味著將轉(zhuǎn)變圖商與車廠之間綁定的傳統(tǒng)售賣合作形式，忍痛割愛放棄售賣地圖的利潤。 為何要放棄售賣地圖的利潤呢?因?yàn)榈貓D數(shù)據(jù)已不再是奇貨可居的商品，人人都可以是地圖數(shù)據(jù)的采集者與生產(chǎn)者。未來，地圖有望成為水電煤一樣的基礎(chǔ)設(shè)施。眾所周知，高精度地圖對自動駕駛意義重大，一旦開放了高精度地圖數(shù)據(jù)，將助推自動駕駛和無人駕駛市場的發(fā)展，更多車企有望快步進(jìn)入自動駕駛的實(shí)驗(yàn)中來。 你就能明白究竟要做什么了。不圖別的，只為一門心思地為各類服務(wù)搭建一個(gè)動態(tài)大數(shù)據(jù)平臺。 則表示：地圖則是其推進(jìn)o2o業(yè)務(wù)的重要戰(zhàn)場與驅(qū)動力 不同于打造動態(tài)大數(shù)據(jù)平臺的發(fā)展理念，地圖更致力于推動出行工具向o2o服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型。對于而言，自2013年收購長地萬方以來，地圖開始發(fā)力于自己的數(shù)據(jù)。目前地圖已實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)完全自采，覆蓋所有城市。 地圖的使命也愈加明晰。作為“連接人與服務(wù)”戰(zhàn)略中最重要的入口級產(chǎn)品之一，希望通過地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來夯實(shí)o2o體系的基礎(chǔ)設(shè)施，通過poi，讓用戶直抵酒店、拼車、叫車、餐飲等服務(wù)，從而完成依托生態(tài)將o2o服務(wù)復(fù)制到海外的意愿。目前其國外數(shù)據(jù)主要通過外包形式實(shí)現(xiàn)。 如今，面臨著非常關(guān)鍵的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型期，移動地圖月度活躍用戶人數(shù)比去年同期增長13%，地圖業(yè)務(wù)是財(cái)報(bào)中少有的亮點(diǎn)，是其推進(jìn)o2o業(yè)務(wù)的重要戰(zhàn)場，更是推進(jìn)其全線業(yè)務(wù)向前發(fā)展的驅(qū)動引擎。 未來，地圖終將形成平臺化、入口化和生態(tài)化。顯然，這與地圖的平臺化運(yùn)營思路不謀而合，但對于地圖來說，其背負(fù)的商業(yè)化和變現(xiàn)重任卻是一天都不能停。 免費(fèi)究竟有多大吸引力? 表面看來，面臨著內(nèi)憂外患：地圖變現(xiàn)壓力又在步步攀升，與的口水戰(zhàn)難分高低，而如今又被拉到高精度地圖免費(fèi)的新時(shí)代，但果真如此嗎? 推行的免費(fèi)做法是否會有車廠愿意買賬，是否能夠經(jīng)受市場的考驗(yàn)?有這樣一種說法，免費(fèi)往往是最貴的。高精度地圖與車輛動駕駛行為的預(yù)測判斷以及人身安全息息相關(guān)，車廠一貫相對封閉，對數(shù)據(jù)的開放也比較謹(jǐn)慎。高精度地圖的免費(fèi)需要付出數(shù)據(jù)開放的代價(jià)，會對現(xiàn)有的研發(fā)流程、供應(yīng)商體系造成影響。由此可見，車廠是否愿意通過免費(fèi)的方式獲取到對現(xiàn)勢性、精細(xì)化要求極高的高精度地圖?不得而知。 免費(fèi)對于車廠的吸引力到底有多大?答案也不盡相同。 反正，除了之外，尚無一家圖商明確表態(tài)要免費(fèi)向車廠提供高精度地圖，因?yàn)闅w根到底，高精度地圖的生產(chǎn)需要投入大量的財(cái)力，后期還要進(jìn)行實(shí)時(shí)的動態(tài)更新，一旦永久免費(fèi)，其運(yùn)營成本或?qū)⑥D(zhuǎn)嫁到更新服務(wù)或其它服務(wù)上去。 未來，車企的盈利模式或?qū)⑿鑿氖圪u車輛轉(zhuǎn)向服務(wù)轉(zhuǎn)變，屆時(shí)，圖商的數(shù)據(jù)服務(wù)能力需要增強(qiáng)，用戶的用車習(xí)慣需要轉(zhuǎn)變——但這是后話，開了個(gè)頭，剩下的事還要看市場的反應(yīng)了，靜觀其變吧。

在地圖上打的車，不需要在現(xiàn)場給司機(jī)付錢。在到達(dá)目的地后，司機(jī)方面會點(diǎn)擊結(jié)束訂單，如果下車時(shí)不方便支付完成訂單也沒關(guān)系，可以在忙完之后在地圖中點(diǎn)擊付款即可。

但是需要注意的是，用戶需要支付后才能完成一筆訂單，如一直拖欠未支付，將無法使用該功能繼續(xù)打車。

打車注意以下幾點(diǎn)：

1、不坐非正規(guī)的出租車。

非正規(guī)的出租車司機(jī)可能連駕照都沒有，潛在著各種危害。所以了解你所在當(dāng)?shù)啬男┦钦?guī)出租車，哪些是黑出租車。

2、上車前要記住車牌號碼。

記住車牌號碼可通過拍照方式。萬一下車后忘記拿東西，這時(shí)候可以通過車牌號到出租車公司等查找司機(jī)信息，然后找回丟失的東西。

3、記得打表和要票。

上車打的一般都要讓司機(jī)打表。若你來到一個(gè)新的城市，許多出租車司機(jī)可能看到你是外地人，不了解情況就會向你漫天要價(jià)，其實(shí)花費(fèi)不了那么多。同時(shí)，要票是為了報(bào)銷或日后找到司機(jī)信息。

4、盡量不要坐副駕駛位置。

尤其是女士們，副駕駛只有一側(cè)可以下車，假如遇到特殊的情況，起碼坐到后排多一個(gè)下車的機(jī)會，而且司機(jī)也不容易靠近你。

打車不付款后果

如果遇到打車時(shí)乘客不付款或亂收費(fèi)的情況，可以撥打打車客服電話400-810-0080處理，也可以要求客戶以現(xiàn)金的形式支付，只需要按時(shí)付錢即可。

另外如果打車費(fèi)用一直拖欠一定期限就會被系統(tǒng)納入黑名單，下次就不能使用打車或地圖了，還會影響個(gè)人信用，需要重新補(bǔ)交款項(xiàng)才能解封。