第一：收取商家的標(biāo)注費(fèi)。如果有商家想要把地址放上地圖，讓用戶搜索出來，就需要交納一定的費(fèi)用才能標(biāo)注出來（據(jù)說是一千五百塊）第二：收取廣告費(fèi)，地圖確實(shí)很繁雜，它里面的廣告鋪天蓋地

地圖，靠手用戶錢賺錢呀，還用說嗎，我們經(jīng)常遇到公司來，推銷，要做宣傳嗎，地圖上一直沒有我們指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心的名稱，自從16年底吧我們從地圖上取掉后，就要收費(fèi)了，要好幾千，不然你永遠(yuǎn)別想上地圖，。他們不是一般的坑人，地圖本身就是給大眾用的，讓更多人找到自己想找到的服務(wù)，然而被他們利用商業(yè)目的，。掙錢，地圖是我見過最垃圾的地圖了。。。。。。

最直接的就是廣告，然后就是推薦消費(fèi)的東東，可能還有更長遠(yuǎn)的利益。

廣告推送，大數(shù)據(jù)等

地圖目前在整個(gè)體系內(nèi)都沒有收入指標(biāo)要求，主要是考核它的用戶量和用戶活躍性，所以不需要去賺錢。現(xiàn)有也有一些收入，主要來自于接入的第三方付費(fèi)服務(wù)的分成，及廣告收入，其中說的錄入某個(gè)門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心就要收費(fèi)這些都是錯(cuò)誤信息，這些都是免費(fèi)的，但不排除社會上有第三方在冒名收取費(fèi)用。

你想在上加你的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心名嗎？親，你是需要什么套餐呢，我們有包年業(yè)務(wù)，還有其他可選套餐，還可以讓在使用我們地圖進(jìn)行搜索吃喝住行的時(shí)候，我們可以競價(jià)排名，只要您給錢，我們就突出顯示

在5G未到來之前，地圖的收入來源主要靠幾個(gè)點(diǎn)，定點(diǎn)標(biāo)注，商家數(shù)據(jù)，廣告費(fèi)，使用費(fèi)，競價(jià)費(fèi)，最后是跨界合作。而現(xiàn)在地圖乘著5G時(shí)代的風(fēng)口，也將跨界合作轉(zhuǎn)換成了新的商業(yè)模式，從外部全景街道到內(nèi)部全景展示營銷相結(jié)合，就這樣一個(gè)想法，地圖由簡單的商業(yè)營銷轉(zhuǎn)變成了VR場景營銷，這個(gè)強(qiáng)大的商業(yè)網(wǎng)，幾乎是全行業(yè)覆蓋，地圖把所謂數(shù)據(jù)之王體現(xiàn)的淋漓盡致，這也將會是一個(gè)巨大的商機(jī)。做為用戶相信已經(jīng)有很多人發(fā)現(xiàn)了，當(dāng)你打開地圖，標(biāo)注某酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，某景區(qū)時(shí)候，原本的紅點(diǎn)標(biāo)注，已經(jīng)變成了全景標(biāo)注，當(dāng)你點(diǎn)擊進(jìn)去后不僅可以看到街道的全景展示，而且還可以看到酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心內(nèi)部的全景展示，VR全景展示方式，也讓你的消費(fèi)更加安心，讓商戶更加省心。同時(shí)，的跨界合作商業(yè)在逐步增加，可以看下圖，消費(fèi)者在預(yù)訂酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心時(shí)可以直接下單，跳轉(zhuǎn)平臺頁面，預(yù)定萬次完成后，實(shí)景導(dǎo)航直接到指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，是不是非常方便呢 ？還要更多，有興趣的朋友留言+關(guān)注

感謝邀請。地圖靠什么來賺錢？下面大獅哥就自己的分析和觀察，和大家共同探討交流。地圖導(dǎo)航已經(jīng)成為了每臺手機(jī)必備的一個(gè)APP，離開了地圖導(dǎo)航，我們幾乎都不敢出門，現(xiàn)在的人哪還會付款地圖再研究路線，就跟飯來張口衣來伸手一般，出門去一個(gè)沒去過的地方，哪怕是去過一兩次的，都會點(diǎn)開導(dǎo)航來路線，跟著導(dǎo)航路線走。其中和兩大品牌幾乎平分了地圖導(dǎo)航市場，目前為止兩者還難分伯仲，都各自有各自的粉絲用戶。有心的人會好奇，這兩家對終端用戶都沒有收費(fèi)，那費(fèi)盡心力地去做這個(gè)事情，還在不斷地加大投入，去更新去迭代去增加智能化，圖什么？其實(shí)這背后的相關(guān)利益和布局可是有非常大的深遠(yuǎn)影響的！是導(dǎo)航領(lǐng)域的后來者。早先的時(shí)候，導(dǎo)航的一批開創(chuàng)者中有凱立德，，搜狗，等，但是后來者居上，異軍突起，成為現(xiàn)在和并駕齊驅(qū)的導(dǎo)航領(lǐng)域獨(dú)角獸。在差不多2016年后，在BAT三大巨頭的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場布局和競爭中，逐漸被和甩開距離，從他們?nèi)业墓_的業(yè)績和利潤來看，被和甩得連尾燈都快看不到了……作為傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)市場里的老大，當(dāng)然不能忍受這樣的局面。由于拘泥于過去PC端互聯(lián)網(wǎng)市場的思想禁錮，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的布局已經(jīng)落后，那如何反超？于是放眼未來，開始著手布局人工智能和無人駕駛。這一點(diǎn)，是領(lǐng)先于和的。賭的就是未來的先機(jī)。 從無人駕駛這塊來看，就很自然能理解為什么要發(fā)力地圖導(dǎo)航這塊業(yè)務(wù)了。那布局這塊給的好處有哪些呢？這些好處，對來說就是未來的競爭力和強(qiáng)強(qiáng)對話的資本。1，導(dǎo)航的巨大的入口。這兩年最難得和競爭最大的是什么？！那搶占入口就是很多大公司的重要。之前風(fēng)光無限，遍地開花的共享行業(yè)，為了搶奪客戶，可以不計(jì)成本的投入燒錢！那么前期對地圖業(yè)務(wù)的持續(xù)投入，就完全能理解他的心思了，這項(xiàng)業(yè)務(wù)，可以帶來大量的，產(chǎn)生大量的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的終端用戶。粉絲用戶數(shù)量就是他要持續(xù)積累的結(jié)果（大獅哥一直在用導(dǎo)航）。2，為第三方軟件提供數(shù)據(jù)和服務(wù)。現(xiàn)在的打車軟件，外賣軟件，甚至購物顯示標(biāo)注信息，都需要用到地圖服務(wù)的支持，作為地圖行業(yè)的獨(dú)角獸大佬，當(dāng)然就可以向第三方的軟件提供這些數(shù)據(jù)支持和服務(wù)，那自然就有相應(yīng)的收益。3，為自己體系內(nèi)的其他產(chǎn)品做引流。有了地圖的巨大，依靠大量用戶的使用行為和各種標(biāo)注，自然而然地可以給自己其他產(chǎn)品做引流服務(wù)，在地圖上著重展示或優(yōu)先推薦等，還有付費(fèi)商家的廣告展示等，都可以作為他們的收費(fèi)項(xiàng)目。4，政企合作。地圖可以依靠大量的用戶出行的大數(shù)據(jù)，來為政府提供智慧交通的支持，比如哪些線路在什么時(shí)間段的車有多少，都可以作為未來交通建設(shè)方案的意見參考，來更好更有效率地規(guī)劃道路建設(shè)。那將來如果合作得好，各地方政府勢必也會選擇購付款相關(guān)的服務(wù)，達(dá)成合作的協(xié)議，當(dāng)然就有相應(yīng)的收益了。5，個(gè)人用戶的畫像。現(xiàn)在只要我們鏈接上網(wǎng)，其實(shí)我們就是完全曝光了，幾乎藏不住任何痕跡。我們使用的大部分軟件都時(shí)刻在了解我們當(dāng)前在什么地方，在做什么。因?yàn)榈貓D也可以根據(jù)我們的出行數(shù)據(jù)，在后臺標(biāo)注我們的畫像行為。比如你經(jīng)常導(dǎo)航出入某些高消費(fèi)場所，你經(jīng)常每天定時(shí)到什么公司，每天幾點(diǎn)到哪個(gè)小區(qū)，那就可以判斷出你的消費(fèi)能力，你的職業(yè)，你的住所環(huán)境（假如你住的別墅小區(qū)，那當(dāng)然地圖就知道）。結(jié)合你的各種出行習(xí)慣，你的畫像就完美地呈現(xiàn)出來了，那他們就可以根據(jù)你的用戶畫像，來評分，在你申請貸款的時(shí)候，就可以提供數(shù)據(jù)參考，做為評判條件啦。6，無人駕駛的超級管理系統(tǒng)。現(xiàn)在汽車領(lǐng)域最常炒作的是什么？是不是智能汽車。智能汽車的表象是用電能取代燃油的革命，實(shí)際上是智能系統(tǒng)取代人工操作的革命。燃油汽車的最核心內(nèi)容是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和調(diào)校等這些東西，但是到了智能汽車領(lǐng)域，最核心的就變成了管理這臺車的系統(tǒng)了。電動(dòng)機(jī)的復(fù)雜程度比燃油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是相對來說要簡單一些的。（燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)歷了一百年的發(fā)展歷史，還在不斷的改進(jìn)更新，熱轉(zhuǎn)換效率還沒達(dá)到50%，因?yàn)檫@個(gè)涉及到太多的因素，也需要時(shí)間的積淀。而電動(dòng)機(jī)，全世界都幾乎處于同一起跑線上在研究和發(fā)展，所以現(xiàn)在我們國內(nèi)電動(dòng)車品牌一個(gè)接一個(gè)地登場亮相，一個(gè)比一個(gè)宣傳的牛）。最終這些電動(dòng)車都和我們的電腦，手機(jī)一樣，有CPU，那么必然也需要有一個(gè)汽車系統(tǒng)來指揮控制。桌面的系統(tǒng)有MAC和WINDOWS，手機(jī)系統(tǒng)有IOS和安卓。那么汽車系統(tǒng)未來會是誰呢？我想一定是有這個(gè)野心的，也是在做這個(gè)布局的：未來智能汽車，開機(jī)都是向你問好！那么光這個(gè)系統(tǒng)的專利費(fèi)，將來去賣給需要安裝智能系統(tǒng)的各個(gè)品牌的汽車廠商，就已經(jīng)是多大的一個(gè)市場了！想想吧，蘋果的優(yōu)勢其實(shí)不就是在于它超級牛的系統(tǒng)嗎？谷歌每年又能靠安卓系統(tǒng)賺到多少的專利費(fèi)呢？所以去做地圖導(dǎo)航，背后是想要占據(jù)整個(gè)智能車機(jī)的系統(tǒng)市場。這個(gè)未來收益是不可估量的。地圖和導(dǎo)航是智能車機(jī)系統(tǒng)的最基礎(chǔ)，是將來無人駕駛的眼睛和大腦。所以，別看地圖全額退款，但是這個(gè)背后的使命和意義可深遠(yuǎn)的多了，尤其是在未來的智能駕駛領(lǐng)域，價(jià)值是無限的。