繪制標記地圖，地圖標記繪制

南遷地圖標注 2021-12-25 18:53

【摘要】小編為您整理如何把地圖上自己做的標記和繪制的路線打印下來、如何快速正確地繪制一張標注著主要地形的中國地圖、導航地圖是怎樣繪制出來的、如何在地圖上繪制出出行的路線圖、地圖怎么繪制行走的路線安卓相關地圖標注知識，詳情可查看下方正文！

如何把地圖上自己做的標記和繪制的路線打印下來？

你截圖然后打印不就好了

你好！ ki ba 可以把打字不易，采納哦！

如何快速正確地繪制一張標注著主要地形的中國地圖？

以好后，三級階畫出來，然專后把四大高原三大屬平原三大丘陵四大盆地用圓形標記一下。其中間隔的重要山脈可以用線條表示，當然要注意一下走向，例如長白山脈是東北—西南走向的。地理說難也難，但只要你畫出這么一張小圖（也可描摹外輪廓），再配合一些簡單的或文字等，相信你一定會過關的。祝你好運！

主要記山脈然后向里面填地形區山脈分組記分南北走向賀蘭山橫斷山東北西南走向東西走向南嶺秦嶺西北東南走向阿爾泰山祁連山小興安嶺弧形山脈喜馬拉雅山

你這個要求嘛……建議還是撕課本做小抄吧……額···

導航地圖是怎樣繪制出來的？

地圖軟件來導航；另一種是使用更專業的車載導航或者手持GPS。　　從地圖的采集到最終應用在導航軟件，整個過程將涉及到地圖學、地理學、遙感技術以及計算機科學等跨學科知識。我們盡量用淺顯的語言解釋整個制圖過程。不過在此之前，我們必須先了解兩個概念。　　GIS：Geographic Information System，即地理信息系統。通俗的說是將實際的地形、建筑等地理信息轉換成數字模式，可以將這些數字化了的信息進行存儲、分析、管理、計算等操作。　　POI：Point of Interest，即興趣點。一個POI可以是一棟房子、一個商鋪、一個郵筒、一個公交站等。傳統的地理信息采集方法需要地圖測繪人員采用精密的測繪儀器去獲取一個興趣點的經緯度，然后再標記下來。　　GIS和POI是構成導航內地圖不可或缺的兩個信息，這些信息在地圖上以不同圖層顯示出來。經過對圖層的疊加，顯示進行表達的過程。對地圖應用目標不同，疊加圖層也不同。比如你想查看衛星圖，選擇“衛星圖層”就可以直接顯示出來。　　●地圖數據分為這幾大類：　　
1. 底圖數據：　　底圖就是地圖中最基本的圖形數據和一些相關附加信息。底圖數據來源有三個：　　官方地圖：地圖廠商從政府測繪局購付款其發布的權威地圖。　　實地外采：實地外采就是測繪人員利用專業儀器，在實地環境中測繪得到數據。這種實地外采精度高，置信度高，但是缺點是成本高，周期長。　　航片衛片：通過自己拍攝或者購付款高精度航空照片或者衛星照片，作為底圖數據。這種地圖數據被絕大多數地圖廠商采用。目前航拍或者衛星地圖精度已經可以達到0.05米甚至更精確，這個精度已經足夠所有地圖生產商使用。　　
2. POI數據：　　上面已經解釋了POI數據的概念，我們這里只討論POI數據來源。　　通過數據采集車采集：采集后數據通過手工標注。這種方式適合大規模采集標注，效率高成本低，尤其適合沿街的指路人地圖標注服務中心面和場所的采集和標注，是目前數據采集供應商的主要采集手段之一。　　通過專職或者兼職人員利用手機等智能設備進行采集：它是對上一種采集方式的補充，比較適合變動頻繁的商戶位置。　　地址反向編譯：這種方式通過門牌地址號碼，運用算法進行定位標注。這種方法的好處是成本非常低，但是精度和準確度都不高。　　從互聯網或者企業獲取：這些POI直接從專業網站抓取或者購付款。一些企業也可以利用這些地圖開放的API服務為自己互聯網產品服務。　　POI數據不需要很多資質限制，所以提供POI數據的服務生比底層數據供應商多很多。比如圖吧就是主要的POI數據供應商。　　
3. 其他數據：　　其他常見層包括交通狀況圖層、衛星圖層、三維圖層、街景圖。交通狀況圖主要依賴于安裝在出租車上的GPS采集實時數據，或者通過激光測速儀、攝像頭、雷達測速等專業設備采集交通路況信息。三維圖層主要依靠激光掃描和手工建模。街景則依賴實地拍攝。　　數據處理　　獲得這些數據后，需要對這些數據需要進行模型化處理。目前有兩種建模方式：矢量模型和柵格模型。　　對地圖數據進行加工后，整個地圖制作就基本成型了。地圖廠商需要將做好的地圖進行實地測試，保證地圖的完整性和可靠性。最后這些地圖數據在相關部門做保密技術處理和審查。通過審查后，電子地圖就可以公開的在網上發布或者銷售。至此，整個地圖制作過程基本結束。